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ホンダ純正部品オーバーホール済みブレーキマスターシリンダー CBX400F

4.8

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商品説明

安心のホンダ純正品です。サバ太郎さん専用ホンダシフトペダル NSR50 NS50 NS-1。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。ヤマハアクシス系200mmビッグローターキット3穴58mm赤AXIS90。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。モンキータケガワリアキャリパーサポート。1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。bromrbo 4pod 40mmピッチおまけ付き　brembo frando。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。マスターシリンダー　ブレンボ　当時。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。サンスター　KC-101 ブレーキディスク。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。ZRX400/Ⅱ SUNSTAR ER058 リアブレーキディスクボルト付き。以下作業内容です。ZX-25R フロント　マスターシリンダー。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。ラジアルキャリパー。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ハーレー純正フローティングフロントブレーキローター 41500068。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。KTM ブレーキマスターシリンダー新品。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。サンスター KC-202 Fディスク CB1300SF X4 ブラックバード。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。専用 CB750F FB FC 前後ブレーキキャリパーピストンシールセット。】2液ウレタン塗装しております。ハーレー純正ローターブレーキリア 41500138。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。トレンチカット　ローター　ディスク　160 ヤマハピッチ　モンキーゴリラシャリー。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。b*o様 brembo ブレーキロータースーパースポーツ左右セット320φ。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。フロントビッグローター化キットズーマースーパーディオディオZX ディスク化。マスターの窓、ホンダ純正新品。brembo ブレーキキャリパー 108㎜。マスターの窓のオイルシールホンダ純正新品。Brembo SERIE ORO ディスクローター。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。TOKICO ブレーキキャリパー 2個セット　スズキ　GSX-R1000。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。新品未使用品　アドレスv125 キャリパー　ブレーキ　ブレンボ　じゃない。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。Kawasaki KX NISSIN 43015-0694 シリンダアツシ。ハンドルホルダー固定ボルトも2本純正新品。brembo PS13 リアマスターフルセット固着なし。ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。cb1300 sc54に使用する予定だったブレーキパッド前後とオイルフィルター。# vt400