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ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

4.9

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商品説明

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。スポーツスター純正メッキロッカーカバー xl883 xl1200。cb250tヘッドシリンダー。★マダオさん専用★。CB1300SF(1998-2002)ラジエーター新品中華製。最終値下げ　GPIレーシング zrx400ii 用ラジエーターパイプ。kh250シリンダーヘッドカバー。NS-1 NSR50後期ノーマルＡピストン・ピストンリングセット新品純正。CB400F エアクリーナーチャンバーセット。ゼファー400 ？オイルク−ラ−カバー。XR250R ME08 純正パーツ HONDA ホンダ。ゼファー400 クラッチハウジング　純正　カワサキ。af27 エンジンジャンク。SR400用WM製オイルクーラー※これ以上の値下げはございません！。シグナスシリンダーヘッド。スポーツスターダービータイマーインスペクション。ロンシン125cc エンジン　4速マニュアルクラッチ。ハーレーFLSTCプライマリーカバー　TC96。ゼファー400 ゼファーχ ポイントカバー＆ジェネレーターカバーバフ掛け鏡面。エイプ50,XR50用　ライトボアアップKIT 82cc未使用。⭐️Automotive-leader 酸素O2センサーハーレー Vロッド用。シグナスX 5型　エンジン。未使用　ヨシムラ　K&N ケーアンドエヌエアフィルター　カスタムフィルター